প্রকাশ: ১৭ সেপ্টেম্বর ২০২৬
প্রধানমন্ত্রীর খাবারের বিল কমিয়ে সরকারি অর্থ সাশ্রয়ের বক্তব্যের পাশাপাশি বিভিন্ন সফরকে কেন্দ্র করে বিপুল অর্থ ব্যয়ের অভিযোগ নিয়ে জনমনে প্রশ্ন দেখা দিয়েছে। সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমসহ বিভিন্ন মহলে বিষয়টি নিয়ে চলছে আলোচনা-সমালোচনা।
জনসাধারণের প্রশ্ন, সরকারের একদিকে ব্যয় সংকোচন ও সাশ্রয়ের উদ্যোগ, অন্যদিকে গুরুত্বপূর্ণ ব্যক্তিদের সফরকে কেন্দ্র করে অতিরিক্ত প্রস্তুতিমূলক ব্যয় হলে তার যৌক্তিকতা ও হিসাব কীভাবে নির্ধারণ করা যায়।

সফর ঘিরে ব্যাপক প্রস্তুতির অভিযোগ
স্থানীয়দের অভিযোগ, প্রধানমন্ত্রী কোনো এলাকায় সফরে গেলে তাঁর সম্ভাব্য যাতায়াতের পথ সংস্কার, রাস্তা মেরামত, হেলিপ্যাড নির্মাণ, থাকার স্থান সাজানো এবং বিভিন্ন অবকাঠামোগত প্রস্তুতি নেওয়া হয়।
বাঁশখালীর উদাহরণ টেনে স্থানীয় কয়েকজনের দাবি, প্রধানমন্ত্রীর সফরকে সামনে রেখে তাঁর যাতায়াতের সম্ভাব্য সড়কে দ্রুত সংস্কারকাজ করা হয়েছিল।
ফেনী সফরের প্রসঙ্গেও স্থানীয়দের পক্ষ থেকে দুটি হেলিপ্যাড নির্মাণ, সড়ক সংস্কার এবং থাকার স্থানে বাথরুমসহ বিভিন্ন অবকাঠামো সংস্কারের কথা বলা হয়েছে।
তবে এসব কাজে প্রকৃত কত টাকা ব্যয় হয়েছে, কোন দপ্তর বা প্রকল্পের অর্থ থেকে ব্যয় হয়েছে এবং সফর বাতিল হলে প্রস্তুতিমূলক কাজগুলোর ব্যবহার কীভাবে নিশ্চিত করা হয়, তা নিয়ে স্পষ্ট হিসাব জানতে চান নাগরিকরা।
কোটি টাকা ব্যয় নিয়ে প্রশ্ন
সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ও বিভিন্ন মহলে দাবি করা হচ্ছে, কোনো কোনো সফর বা অনুষ্ঠানকে কেন্দ্র করে কয়েক কোটি টাকা পর্যন্ত ব্যয় হয়। কোথাও কোথাও ১৫ থেকে ২০ কোটি টাকা ব্যয়ের কথাও বলা হচ্ছে।
অন্যদিকে প্রধানমন্ত্রীর খাবারের ব্যয় কমিয়ে বছরে কয়েক কোটি টাকা সাশ্রয়ের বক্তব্যও আলোচনায় এসেছে।
এ অবস্থায় নাগরিকদের প্রশ্ন, খাবারের খরচ কমিয়ে কয়েক কোটি টাকা সাশ্রয়ের উদ্যোগ নেওয়া হলে সফরকেন্দ্রিক বড় অঙ্কের ব্যয়ের ক্ষেত্রেও কি একই ধরনের ব্যয়সংযম ও স্বচ্ছতা নিশ্চিত করা হচ্ছে?
তবে ১৫ থেকে ২০ কোটি টাকা ব্যয়ের দাবিটির স্বাধীনভাবে যাচাইযোগ্য সরকারি নথি বা সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের আনুষ্ঠানিক হিসাব এই প্রতিবেদনে পাওয়া যায়নি। ফলে এটিকে নিশ্চিত ব্যয় হিসেবে নয়, জনমনে ওঠা দাবি হিসেবেই দেখা হচ্ছে।
এলএনজি টার্মিনাল-৩ নিয়েও আলোচনা
এদিকে এলএনজি টার্মিনাল-৩ নির্মাণের ব্যয় নিয়েও বিভিন্ন মহলে প্রশ্ন উঠেছে। প্রথম দুটি টার্মিনালের তুলনায় তৃতীয় টার্মিনালের ব্যয় কেন বেশি হতে পারে, প্রকল্পের সক্ষমতা, নির্মাণ ব্যয় এবং সম্ভাব্য অর্থনৈতিক সুবিধা নিয়ে স্বচ্ছ ব্যাখ্যা চান অনেকে।
কেউ কেউ দাবি করছেন, আগের টার্মিনালগুলোর তুলনায় তৃতীয় টার্মিনালের ব্যয় কয়েক গুণ বেশি। তবে ‘প্রায় তিন গুণ’ ব্যয়ের দাবিটি নিশ্চিত করার মতো নির্ভরযোগ্য সরকারি নথি বা সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়ের আনুষ্ঠানিক বক্তব্য পাওয়া যায়নি।
জনগণের প্রত্যাশা
একজন সচেতন নাগরিক বলেন, “সরকারি অর্থ জনগণের অর্থ। কোথায় কত টাকা ব্যয় হচ্ছে, কেন ব্যয় হচ্ছে এবং সেই ব্যয়ের সুফল কী, জনগণের সামনে তার স্বচ্ছ হিসাব থাকা প্রয়োজন।”
নাগরিকদের মতে, উন্নয়ন ও সরকারি সফরের প্রয়োজনীয় ব্যয় নিয়ে প্রশ্ন তোলার পাশাপাশি প্রতিটি খাতে ব্যয়ের যৌক্তিকতা, বরাদ্দ ও বাস্তবায়নের তথ্য প্রকাশ করা হলে জনমনে বিভ্রান্তি কমবে এবং সরকারি ব্যয়ের প্রতি আস্থা বাড়বে।
এ বিষয়ে সংশ্লিষ্ট সরকারি দপ্তর ও মন্ত্রণালয়ের বক্তব্য জানতে যোগাযোগের চেষ্টা করা হচ্ছে। বক্তব্য পাওয়া গেলে তা পরবর্তী প্রতিবেদনে প্রকাশ করা হবে।